kabel buat buka kap mesin

Entah kenapa belakangan ini buka kap mesin si kuning jadi rada susah..narik tuasnya kudu keras banget..n kadang gak kebuka…pas lagi ngelap2…n bersihin mesin..coba2 deh liat kabelnya…eh taunya terkelupas bungkusnya…jadi rambut kabelnya…kalo didorong malah terlipat keluar..kalo ditarik..lipatan jadi lurus…alias gak ada yg narik kap mesinnya malah. cuma ditengah kabel aja melipat dan melurus..pantesan….

gak tau pasti apa bedanya dengan kabel lain..coba2 cari deket rumah…ada yg buat mesin 5K..Koh nya gak berani ngasih..ntar kependekan bisa berabe..bawa aja pak mobilnya…lah, dah disini baru disuruh bawa….intinya dia gak yakin ini bisa ato ngga…

sabtu ini giliran estillo diajak besuk bengkel resminya….karena dah 40 ribu km…masukin aja ke suzuki saharjo..lagi nunggu..keliling2 liat ada toko sparepart tua…tanya kabel kap mesin..dengan PD dia bilang ada..n dikasih yg kode nya 5K…tentu aja gw nanya..ini bisa gak koh…sekali lagi dengan PD dijawab bisa…pasti bisa…dah deh, gw tebus 40 ribu..dengan pikiran..kalo gak kepake ya udah deh..toh 40 ribu aja yg ilang…kalo balik lagi kesini jelas gak mungkin…

sampai rumah..langsung buka kap mesin..copotin rumah tempat kunci kap mesinnya..duh gemuknya dah tebal dan rada seret..gemuk kena debu…akhrinya copot semua…pake sikat besi dihapus dulu..dah gitu pake bensin dibersihin..langsung bersih dan cilong lagi…ukur dulu kabelnya..eh sama percis !

gak sampai 10 menit tuh…jadi ! sekarangn kalo buka kap mesin dah ringan…langsung  keangkat…artinya kabel 5 K boleh dipake juga kok…

mesin kepanasan…

Yang rada nyebelin kalo make si kuning…kadang2 kalo dah panas suka wafat mesinnya ! gak pake ba bu ba bu…koit aja…nah kan jadi gak nyaman ya..kalo matinya dipinggir jalan..kalo pas ditengah jalan macet…duh!

memang waktu itu ada problem dengan tempratur…kayaknya abis AC nya dibetulin..kalo pake AC bisa sampai 3/4 jarum tempraturnya..kalo gak pake AC ..bisa 1/2…lah buat ukuran toyota lama ..ini mah dah ketinggian deh rasa-rasanya…wong kijang aja dulu cuma 1/4 tempraturnya..kalo gak pake Ac ya…kalo pake tetap aja gak sampai 1/2. Baca sana sini..mungkin sistem pendinginan yang gak sempurna…mulai deh radiator dicopot..bawa ke tukang radiator ..minta dibersihin…karena radiator masih jaman dulu..tembaga..perlu di las keliling…70 ribu aja semua…

dah radiator bersih…mungkin pompa air dah lemah kali ya…iseng2 ganti pompa air…sendiri aja..n gak susah2 banget kok…cuma perlu beli pompa air…kalo gak salah 300 an gitu..beli juga sealer..yg orange ato abu2 warnanya…tinggal buka pompa lama, ganti dengan yg baru..kasih sealer dulu di sambungannya..packing dipasang..jadi deh…

jalan lagi sekitar 1/2 jam..kambuh lagi…duh ! akhirnya bawa deh ke bengkel wakidi..minta pasangin kipas tambahan aja…300 ribu jadi…jadi dari radioator dimundurin dengan cara kasih kaya spacer ato pipa besi tebal 3 cm kira2..jadi ada space antara grill dengan radioator..nah di space itulah dipasang kipas tambahannya….

nyalainnya pake hubungan dengan gas..jadi kalo digas..baru kipas nyala….

hasilnya gak terlalu ok..masih juga penyakitan..logikanya wakidi salah..kalo lagi macet mana mungkin ngegas..artinya lagi macet, butuh pendinginan ekstra..malah gak ada..kalo lagi jalan..karena ngegas ..malah nyala kipasnya…

pikir2 ke tempat mangara aja deh…doi kan spesialis mobil tua n hobby kalo dikasih problem…dicek..logika salah boss..akhirnya diputuskan untuk dilangsungin aja..jadi begitu kontak langsung kipas tambahan nyala…toh juga listrik yg dibutuhkan kecil aja kok untuk mobil ini..gak ada yg elektrik2..jadi gak papa pake listrik dari aki langsugn buat kipasnya….

kalo soal mati2 ditengah jalan..analisanya kena angin samping..(apaan tuh ya?) jadi karbu perlu dibongkar n bersihin.

ternyata manjur boss..sekarang, kalo gak pake AC…1/4 aja..kalo pake AC kurang dari 1/2..gak ada lagi tuh wafat ditengah jalan…mantaf terus….he..he..mangar dengan senang hati bisa dihubungi di 08129250932..aslinya sih bengkel dia bengkel VW..tapi sekarang mobil tua apa aja…dia usul gimana kalo kipas mesinnya diilangin aja..jadi full kipas elektrik..bisa bikin tarikan enteng…n lebih hemat bbm…pake kipas timor kalo gak salah dia bilang…duh ntar deh boss..nikmatin ini dulu deh…

cicak dan buaya: mari ke pengadilan, lalu ?

rasanya tidak ada yang protes kalau disebutkan biarkan pengadilan yang menentukan dakwaan polisi…karena negara kita negara hukum…
tapi ada yang mengganggu dengan jalur ini..katakanlah kasus ini ke pengadilan…andaikata..mari berandai-andai …polisi dinyatakan kalah..terdakwa bebas..ya sudah. berarti keduanya tidak bersalah.
Lantas apa yang menjadi pertanggungjawaban moral dari polisi atas tindakannya menuduh keduanya? tentu saja pertanggungjawaban moral yang paling normal adalah mundur. tapi secara teknis tidak ada mekanisme itu…jadi kesian bener orang yang sudah sempat didakwa.

usul aja..kalo memang di pengadilan polisi ternyata tidak bisa membuktikan…bagusnya sih dipecat dengan tidak hormat aja tuh para penyidik dan boss2nya….soalnya kalo tidak kan secara tidak langsung menunjukkan betapa tidak profesionalnya kerja mereka…dan melekat pada reputasi institusinya…padahal kalo institusi sudah tidak memiliki reputasi, bagaimana rakyat bisa percaya lagi..yang ada polisi bertindak benar pun orang tetap curiga…cape kan urusannya kalo gini…

makanya kalo ada yang bilang buktikan saja di pengadilan..setuju 100% …tapi sebelum sampai disana, bukannya check list kelengkapannya harus sudah ok semua? bukti cukup, saksi cukup…lah kalo gak cukup sudah dimajukan ..ini namanya tidak profesional…